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倒车人人有机会~扶车不求人(转)

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发表于 2010-6-1 23:21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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因为我也是新手 也在学习 就一起分享一下‘~

1.上下車時,一定要跟后座講,不要突然動作,一定要等你平衡好了,才可以上下車。
後面上下車的動作也有技巧,從駕駛的左側上車,先用左腳採上腳踏,右腳跨過整個人站直在後面之後才坐下。
下車就反向進行,避免有過大的搖晃動作,可避免倒車。

2.紅綠燈停車時,如果腳不夠長,最好不要用雙腳墊腳尖的方式平衡,這個最容易倒車。
平常要練習常用前煞跟引擎煞車,少用後煞(最好都不要用),
減速時,依序降檔,不要一直用空檔滑行,很容易失去慣性倒車。

到達紅綠燈車位置時,伸出右腳向前,做出預備姿勢,等到車速完全停止時,先以後腳跟著地,
這樣可以確保身體跟兩輪形成三點支撐,這是最穩固的方式。
如果腳不夠長,可以嘗試稍微挪動屁股向右,伸長右腳去停車,這樣會非常有安全感。

盡量少用左腳停車,免得起步要換腳,容易重心不穩。

3.路邊停車注意斜坡,砂石,最好採取後輪靠人行道的倒車方式停車,免得取車時向後退容易倒車。

4.迴轉儘量找地方大,車流小的地方,避免緊張。
迴轉要採取大曲徑,外頃方向迴轉,半離合要練好,隨時保持引擎輸出,這樣就不容易倒車。

5.一檔檔煞很大,但是好處是扭力也大。
騎重車一定要練好半離合的動作,引擎輸出不是只有0跟1。
油門開度保持在1/4以內,配合左手的半離合,就可以讓車子慢速前進了,只是左手久了會酸(改直推??!!哈~)

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 楼主| 发表于 2010-6-1 23:22:51 | 显示全部楼层
如果倒右邊,

順序如下:
電門開關off,
鑰匙轉off,
打入檔位, (避免扶正時車輛前後移動)
側腳架先踢出來, (防止扶正時力量過大倒左側)
人站在車體右側, 把車稍微頂起來,
雙腳彎曲至車體下,
右手抓右把手,龍頭打到右側底(隨時可反應拉煞車)
左手抓車體後側固定處...(這個每台車都有差異)

準備好了,
肚子頂著車身,左右手同時施力向上~
身體往前傾,
待角度接近垂直時力量放輕,
扶正, 確定車輛不會再次移動或倒車...
這時先踢出來的側腳架就有用了,
慢慢把車輛往左倒,使車輛用側腳架固定...

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发表于 2010-6-1 23:40:07 | 显示全部楼层

如果跌車應該向架車邊度用力扶番正呢?
每個人都有跌車的時候,其實駕駛學院應該教埋人點扶起架車。扶車時,車身受力點不外乎是把手,乘客扶手,座椅底行李鉤,推拉車身其他部份可能會造成破壞,也不方便使力。
以下所提議的扶車方法適用於重型車種,也是最省力及容易控制的方法。如果是斜路時,便要考慮當車身扶直時車輪溜動的問題 。


跌車後最重要是先確定環境安全,情況許可下先可以扶起架車。
慢慢來,別怕瘀而心急想拉起部車。唔跌都跌o左o落。
蹲在地上,只需握實倒在地上的一邊把手,(雙手)把它盡扭回靠油缸的一邊, 準備站起來。因為重心是在引擎位置,離把手有一段距離,發力點在把手,有槓桿效果。
注意是用雙腿發力,不是手力,不是腰力,用腰力好容易受傷,用手不夠力。鎖緊雙臂,雙腿發力站起來,注意你不是要抬起架車,所以上身重心要向前傾。讓車身重量盡快由輪胎來支撐。扶起架車並不是舉起佢,只是把車推回垂直狀態,最難係離地的一刻,只要確保用的是腿力便可。
動作不要快,穩定地慢慢來。如第一次嘗試不成功,輕輕放下再來,注意腰部要保持挺直。
車身扶直後,推埋一邊,坐上車落側架。(如果在車身左邊扶起當然不用上車)



選用「雙手握把手」的方法較「一手扶軑,一手扶車尾」較簡單及集中,避免不知不覺間使用了腰力
注意看发帖日期!报价均为发帖之时的参考价,不更新!最新行情价格电询为准!
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发表于 2010-8-8 08:11:33 | 显示全部楼层
受教了  还要10个字符
生,容易。活,容易。生活,不容易。

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发表于 2010-8-21 19:34:04 | 显示全部楼层
哦,原来是这样谢谢了,又学了一招。

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发表于 2011-10-30 02:26:41 | 显示全部楼层
倒车扶起在日本摩托考试的第一节课
伱侑什庅吥開吢の亊情①啶崾吿訴莪哦,讓莪開吢①丅

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发表于 2011-10-30 15:23:51 | 显示全部楼层
上了一课 啊~
年轻就要爱摩托,飙!!!

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发表于 2011-10-30 17:10:46 | 显示全部楼层
形象生动。。。。谢谢老师们啊

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发表于 2011-10-30 17:29:24 | 显示全部楼层
真是学习了,以前都不是很注意这些啊
买车很纠结

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发表于 2011-10-30 19:41:39 | 显示全部楼层
学习了。。。。。不错
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