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[铃木] 2018年铃木GSX-S1000 ABS

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发表于 2020-8-20 19:53:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
实车视频:https://v.youku.com/v_show/id_XNDgwODk2NDc0OA==.html
2018年铃木GSX-S1000 ABS版,海外直拍,全部原装,全部原漆,最新升级,三种驾驶模式,滑动式离合器,实表442公里,新车品质二手价:5万多!

联系电话:13818323088
微信公众号:JLMOTOcom


  2018款GSX-S1000在外形上和2016款几乎没有区别,只是脚踏从银色变成了黑色,配色有一些改变,铃木把马力和扭矩也加大了,并且配置也升级了。2017款GSX-S1000的最大马力从之前的140hp涨到了150hp,轮上马力也有144hp。最大扭矩也从106N·m升到了108N·m,最重要的是升级之后还符合严苛的欧4标准。在配置方面2017款GSX-S1000增加了滑动离合器,可以让降档更平顺。

  在GSX-S1000的左边Renthal手把上有着动力模式开关。模式1全马力,油门响应最好,牵引力控制介入最低。模式2全马力,但降低了油门响应,增加了点牵引力控制。模式3则为雨天模式,在路况复杂较滑的情况下能有效减少后轮打滑,有些时候还是比较有用的。当然你也可以把全部介入关闭,除了博世的ABS。

  坐在坐垫上你就能感受到GSX-S1000非常轻巧和易于操控:810mm的座高非常矮,你可以轻易地双脚触地,宽阔的手把加上厚实的坐垫让人非常舒服。转向非常轻松,拖曳距99mm,前倾角25.0°,1460mm的轮距也比较适中。

  除了轻量化外,GSX-S1000的避震器也是个亮点,KYB为GSX-S制造了全新的避震器,43mm倒置前叉,使用了耐磨镀层,有点像镀铬的样子,避震器外管刚度刚好,并且轻微地阳极处理给了其非常棒的金色外观。这款避震器三级可调,行程约12厘米。后避震使用了多连杆结构,避震行程63mm,后轮行程约13mm。回弹阻尼五段可调,调节扳手就在坐垫下面,遗憾的是压缩阻尼不可调。

  引擎型式:直立并列四缸 DOHC
  排气量:999 c.c
  冷却方式:水冷
  压缩比:12.2:1
  油箱容量:17 L
  变速系统:湿式六速离合器
  车体规格
  车架型式:铝合金双翼环抱式车架
  前悬系统:KYB 43mm 全可调倒置式减震
  后悬系统:预载可调 中置油压减震
  前轮尺寸:120/70 ZR17
  后轮尺寸:190/50 ZR17
  前制动:双Brembo辐射对向四活塞卡钳 + 310mm浮动盘(ABS)
  后制动:双活塞卡钳 (ABS)
  外型规格、重量
  长X宽X高:2,115 X 795 X 1,080 mm
  座椅高度:815 mm
  最低离地高度:140 mm

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注意看发帖日期!报价均为发帖之时的参考价,不更新!最新行情价格电询为准!
手机微信:13818323088 QQ:35531423 微信公众号:JLMOTOCOM
淘宝整车:http://jlmoto.taobao.com  淘宝配件:http://jlch.taobao.com
实店地址:①上海市松江区沈砖公路3000号 ②广东省陆丰市碣石镇迎恩大道5-6号
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