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16款的YAMAHA R1与R1S的区别

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发表于 2018-2-7 08:14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
标准版R1及R1M的部件,均用上大量昂贵的金属物料制造,例如副车架、发动机外壳及轮毂是由镁合金制造,发动机的连杆则是由钛合金制,活塞是锻造的。而廉价版R1S,事实上是使用相对廉价的制造物料。例如发动机外壳、轮毂(R1/R1M使用镁合金)、连杆、排气管出入口(R1/R1M使用钛合金)等等改用铝合金,这里比R1/R1M已额外增加了大约4kg重量,另外R1S没有快速电子换挡器。这也就造成了功率输出以及最高转速比R1标准版和R1M低。但是,这些变化但从外观上讲是很难区分的。不知道各位是否有更好的区分方式,车架序列号有哪一位是能分辨的特征码吗?另外,最高转速的区别,R1标准版基本都在14K转/min,那13K转/min的是否就是廉价版的R1S?
希望大家说说自己的见解。

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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
自己顶一下。没有内行介绍一下吗?

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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
专家请入!

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本科生

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
这个基本上我觉得很难!
RTRTTRTRJYTJTYJETY
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